Avec le besoin croissant de voitures particulières et de véhicules utilitaires, les appareils électroniques des véhicules sont largement utilisés dans les automobiles. Afin de garantir le fonctionnement normal de ces appareils électroniques dans un système d'alimentation électrique stable, il est crucial de surmonter le problème des interférences électromagnétiques massives générées par les véhicules pendant le travail, qui se propagent au système d'alimentation électrique par couplage, conduction et rayonnement. perturber le fonctionnement des équipements embarqués. C'est pourquoi la norme internationale ISO 7637 a mis en avant des exigences d'immunité pour les produits électroniques automobiles sur l'alimentation électrique.
La norme ISO 7637, également connue sous le nom de : Véhicules routiers – Interférences électriques générées par conduction et couplage, est une norme de compatibilité électromagnétique pour les systèmes d'alimentation automobile 12 V et 24 V. Il comprend à la fois les parties d’endurance électromagnétique et d’émission des tests de compatibilité électromagnétique. Toutes ces normes précisent les exigences paramétriques pour les instruments et équipements pouvant être utilisés pour reproduire des accidents électriques et effectuer des tests. À ce jour, la norme ISO 7637 a été publiée en quatre parties. À ce jour, la norme ISO 7637 a été publiée en quatre parties pour indiquer de manière exhaustive les méthodes de test et les paramètres associés. Ensuite nous présenterons principalement la deuxième partie de cette norme, ISO 7637-II, qui sert à tester la compatibilité de notre tablette durcie.
L'ISO 7637-II traite uniquement de la conduction électrique transitoire le long des lignes d'alimentation. Elle spécifie des essais au banc pour tester la compatibilité aux transitoires électriques conduits des équipements installés sur les voitures particulières et les véhicules utilitaires légers équipés d'un système électrique 12 V ou sur les véhicules utilitaires équipés d'un système électrique 24 V – pour l'injection et la mesure des transitoires. La classification de la gravité des modes de défaillance pour l'immunité aux transitoires est également donnée. Elle est applicable à ces types de véhicules routiers, indépendamment du système de propulsion (par exemple allumage par étincelle ou moteur diesel, ou moteur électrique).
Le test ISO 7637-II inclut plusieurs formes d'onde de tension transitoire différentes. Les fronts montants et descendants de ces impulsions ou formes d’onde sont rapides, généralement de l’ordre de la nanoseconde ou de la microseconde. Ces expériences de tension transitoire sont conçues pour simuler tous les accidents électriques que les voitures peuvent rencontrer dans des conditions réelles, y compris le déchargement de charge. Assurer les performances stables des équipements embarqués et la sécurité des passagers.
L'intégration d'une tablette durcie conforme à la norme ISO 7637-II dans un véhicule offre de nombreux avantages. Avant tout, leur durabilité garantit un fonctionnement à long terme et des performances fiables, réduisant ainsi les coûts de maintenance et augmentant la productivité globale. Deuxièmement, la tablette robuste conforme à la norme ISO 7637-II offre une visibilité et un contrôle en temps réel des informations critiques, optimisant ainsi les diagnostics du véhicule et augmentant l'efficacité. Enfin, ces tablettes peuvent se connecter de manière transparente à d’autres systèmes du véhicule et appareils externes, améliorant ainsi la communication et l’interopérabilité. En adhérant à cette norme, nous pouvons renforcer notre crédibilité, inspirer la confiance et fournir des produits de qualité supérieure qui répondent aux demandes des clients.
Conformes à la norme ISO 7637-II de protection contre les tensions transitoires, les tablettes robustes de 3Rtablet sont capables de résister à un choc de surtension de véhicule jusqu'à 174 V 300 ms et prennent en charge une alimentation à large tension DC8-36 V. Il améliore pratiquement la durabilité du fonctionnement des systèmes embarqués critiques tels que la télématique, les interfaces de navigation et les écrans d'infodivertissement dans des conditions difficiles et évite les pertes causées par des dysfonctionnements.
Heure de publication : 17 août 2023
